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五公司:创新驱动“硬拳头”打开施工生产新局面

编辑发布:网站新闻编辑部   时间: 2019-08-26 【字体:

二八杠游戏    本站重庆讯:8月19日,在我国最大的万吨级组合分解站蒙华铁路襄州北站施工现场,五公司的建设者正紧张有序地进行线上轨道精调作业,为全线开通做最后冲刺。

    今年上半年,五公司施工生产顺利推进,一大批重难点工程取得实质性突破。全国市政山岭第一长隧铁峰山隧道安全贯通,渝怀铁路二线关键控制性工程万米长隧新圆梁山隧道顺利通过全部溶腔段,西南地区最大动车所新建检查库开通使用。

    面对高标准、高风险、高速度已成为当前工程建设新常态的新形势,五公司坚持“分类管理、监控重点、均衡推进、把控节奏”的施工理念,有效保持了生产、资源、管理的动态平衡,综合施工等能力明显提升。上半年,他们完成施工产值在集团内排名第一。

    “在项目管理中,我们高度关注急、难、险、重类项目,通过‘三项创新’实现‘三类突破’,复杂局面通过创新思维突破,难点工程通过创新技术突破,施工困局通过创新措施突破,确保了重难点工程强力突破,一般工程顺利推进,整体施工均衡有序。”五公司执行董事、总经理陈永平介绍。

二八杠游戏    “施工先治水”的重庆磁井防洪护岸工程,“巧用弃土回填”的蒙华铁路襄州北站路基工程等,无一不是以创新思维突破复杂施工局面的经典案例。“创新驱动”已然成为该公司的发展战略和广大员工的共识。

    五公司承建的彭溪河多线特大桥是郑万铁路的关键控制性工程,它的施工进度直接关系着全线通车时间。该桥技术负责人介绍说:“施工中面临水中墩基础施工要保证持续通航、水位无规律大幅度涨落变化情况下栈桥、围堰施工及深水桩基施工等难题,施工难度极大。”施工中,他们针对大桥施工难点成立了技术研发中心,联合内外部专家,重点对钢围堰设计与施工、大跨度连续梁拱线性监控等难点进行技术攻关,并承担了《陡坡河床及水位大幅度升降条件下桥梁施工关键技术研究》课题的攻坚任务,正在申报专利9项,工法3项,已形成论文12篇。目前大桥施工技术难点之一的深水区作业部分已顺利结束。

    目前,五公司在建项目有70余个,他们依托国家高新技术企业、重庆市企业技术中心、重庆市复杂地质隧道和TBM工程技术研究中心三大平台,围绕转体桥、大跨度连续梁、特殊地质隧道处治、深水桩基施工等课题,加大科研投入,着力技术创新,破解了一项又一项重难点工程施工难题,为施工生产的顺利推进提供了强有力的技术支撑。

二八杠游戏    为确保重难点项目顺利完成节点工期目标,五公司还针对节点施工生产开展专项考核奖励,对按要求完成节点工期、未出现业主通报和任何安全质量事故的项目,给予专项奖励,有效调动了项目施工的积极性。(文/侯利 审稿/侯利)


重庆铁路口岸创新中心二期施工大干现场(摄影/侯利)


国内第一深水桩——郑万铁路彭溪河多线特大桥(摄影/邓豪 )


五公司施工新领域:重庆南川区综合管廊工程(摄影/邓豪)


城开项目财神梁隧道内机械作业(摄影/吴廷贵)


二八杠游戏高温下的自动化砂石料加工(摄影/吴廷贵)


城开项目双河口隧道出口(摄影/吴廷贵)